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domingo, 3 de junio de 2007

"Previa" en Mugello



Los pilotos mundiales de motociclismo se despiden este mediodía de Italia, hasta el próximo Gran Premio de Mugello. Todos los motores están apunto y los paraguas desplegados para recibir a los mejores pilotos en las pistas de este premio, con lluvias torrenciales incluídas.

Foto: EuropaPress. www.motociclismo.es


Bautista y su primera "pole"
En los dos días previos de entrenamiento Mugello ha amanecido cubierto de nubarrones cargados con intensas lluvias, algo que a parte de deslucir las carreras ha frenado los tiempos de clasificación de todos los pilotos. Sin embargo, Álvaro Bautista consiguió ayer la primera "pole" de su carrera en moto 250. El español estuvo más listo que sus compañeros y aprovechó los 1:57.435 primeros minutos de suave lluvia para llegar primero a la meta. Una vez traspasada la línea, sus compañeros corrieron peor suerte porque comenzó a caer una tormenta que incluso hubiera dejado fuera del campeonato al mismísimo actual campeón, Jorge Lorenzo. El español de Aprilia no consiguió entrar entre los clasificados por el agua que caía a 25 minutos para el final de la sesión inicial. Mirando el reglamento, los pilotos no puden clasificarse si hacen un tiempo superior al 107% marcado por el primer piloto, en este caso Bautista. Sin embargo, como la culpa no la tuvieron los pilotos, tanto Lorenzo como otros ocho pilotos que en 125 no pudieron tampoco clasificarse, serán recalificados en la prueba final de esta mañana.

El segundo peldaño del podio lo ocupó el que también es segundo en la general, Andrea Dovizioso (Honda) con 1:57.923, seguido por el japonés Shuhei Aoyama (Honda) con 1:58.874.

El tiempo requerido para salir hoy en la carrera es de 2:05.655, pero seguramente los jueces tendrán en cuenta que esta norma fue aprobada para que pilotos muy lentos no pongan en peligro la carrera. Esta vez los tiempos lentos no fueron por las cualidades de los participantes sino por las adversidades de la carrera.

Stoner, la piedra
En la categoría reina del Campeonato Mundial, Casey Stoner volvió a demostrar que luchará hasta el final para conseguir llevarse la copa a casa. Ni la lluvia ni el viento amedrentaron al australiano, líder de la clasificación y de la sesión de entrenamientos. Con su tiempo, 2:00.359 se llevó la "pole" con toda facilidad y sin dudar de sus posibilidades desde el inicio de la carrera y cerró unas cuantas bocas que infravolaraban su capacidad para manejar en favor de la potencia de su Ducati.

La Suzuki de Chris Vermeulen, campeón de la pasada prueba en el país vecino, (el Gran Premio de Francia) se coló con 2:01.381 en el segundo puesto. El "mago de la lluvia", como así le llama Valentino Rossi, hizo gala de su apodo. Rossi, quizá deslumbrado por los encantos de su compañero bajo el agua, llegó tercero con 2:01.695.

Dani Pedrosa, al contrario que sus compañeros, no se movió como "pez en el agua" y aunque en los entrenamientos en seco consiguiera llegar el segundo a la meta, en los oficiales en mojado se mantuvo en el octavo puesto con 2:02.776.

El francés de Kawasaki, Olivier Jacque, entró cuarto con 2:01.709. Los siguientes puestos fueron para los italianos Loris Capirossi con 2:01.797 y Marco Melandri con2:02.001. Séptima posición para el francés Randy de Puniet (Kawasaki) con 2:02.443, seguido de Pedrosa. Los otros españoles de la categoría reina, Carlos Checha y Toni Elías, ambos de Honda, arrastrarán la decimocuarta y decimoquinta posición de salida.


Clasificación

jueves, 31 de mayo de 2007

Impresiones antes de Mugello






Fotos: EuropaPress. www.motociclismo.es
Y a todos los pilotos les sube la adrelanilana cuando piensan en el circuito italiano de Mugello, próxima pista para el Mundial de MotoGP. Especial para muchos por los éxitos cosechados en anteriores visitas y estimulante para otros, que buscan en Italia romper rachas y afianzar su camino al podio general.

Dani Pedrosa y Mugello
Dani Pedrosa piensa en grande y lo que espera es ser el número 1 en esta prueba porque aunque vaya tercero en la general, no cosecha un triunfo desde hace once meses. Como comenta el deportista en la web de su equipo Repsol- Honda, lo que hace única a esta pista es su dureza en cuanto a los cambios rápidos de dirección. Pero el español tranquiliza a su afición recordando que el año pasado ocupó el cuarto peldaño de Mugello, junto a los mejores y además, esta vez su equipo va más preparado en cuanto a información sobre el circuito y los pasos de los demás pilotos. "La larga recta de meta dará otra vez mucha importancia a la velocidad punta, como en China, y creo que algunos equipos han entrenado bastante en este circuito. Espero que podamos mejorar en general y consigamos un buen resultado", ha deseado Dani Pedrosa.

Nicky Hayden y Mugello
A pesar de que este año no esté siendo uno de los mejores para el actual campeón del mundo, Nicky Hayden, el americano ve en Mugello la oportunidad de dar una alegría a su equipo. Después de la lesión de costilla que sufrió en Le Mans a Hayden no hay quien lo pare y siguió entrenando hasta completar 126 vueltas en las jornadas de test posteriores a Le Mans. El piloto se muestra preparado y recuperado, "el resultado en Le Mans fue un palo, pero ya le dije a mi equipo que había sido culpa mía. Necesito animarles ahora con un buen resultado", ha declarado.

Hayden está pletórico de moral porque Mugello es uno de sus circuitos favoritos. El año pasado protagonizó una de las luchas más interesantes del Mundial junto a los héroes locales Valentino Rossi y Loris Capirossi. Tan sólo 0.7 segundos le separaron del segundo, Rossi, y ocupó el tercer escalón del podio.

Casey Stoner y Mugello
La revelación del Mundial MotoGP 07, Casey Stoner, también etiqueta a Mugello como su pista favorita. El actual líder del mundial se prepara animado para esta competición porque en el asfalto italiano cosiguió su primera pole y podio en 125cc. Sin embargo, el australiano no las tiene todas consigo a pesar de haber coseguido ya Qatar, Turquía y China porque valora la importancia de la nacionalidad en esta pista, "se que estar delante de Loris Capirossi y el resto de italianos no será nada fácil", añade.
Así que su apuesta para ser el número uno en la sexta prueba es su moto. Su opinión acerca del circuito coincide con la de Pedrosa, un trazado muy laborioso que incluye grandes cambios de dirección y rapidez. Stoner amenaza con que su Ducati será más competitiva y precisa que nunca para ajustarse milimétricamente a las trazadas sin perder tiempo en llegar al primer escalón.

Y es que Mugello simboliza el pistoletazo de salida para la fase más decisiva de la competición, disputándose cuatro carreras en cinco semanas consecutivas que dejarán ya marcado la mitad del campeonato.